F1 Grand Prix vu Singapur am Joer 2022. 2022.
Brian Lennon – Formel 1 | Formel 1 | getty Biller
Huelt op en Elite Feld vu Weltklass Racing Experten. Frot se manner Dollar auszeginn fir hir Arch Rivalen ze besiegen. D’Resultat, et stellt sech eraus, ass eng Lëscht vun neien investéierbare Verméigen.
Formel 1 Racing Cheffen gesinn et ähnlech, kreditéieren d’Liga-breet Budget Cap fir Teamgeschäfter méi nohalteg ze maachen an d’Bewäertungen ze erhéijen.
“Wéi mir an dësem koumen, wuertwiertlech, goufen déi ënnescht Équipë fir Null gehandelt. Haut denken ech net datt Dir en Team fir manner wéi $ 750 Millioune kaafen, an déi Top Équipë gi geschätzt. [around] 3 Milliarden Dollar, “sot de Liberty Media CEO Greg Maffei dem CNBC Sarah Eisen am Dokumentarfilm “The Inside Track: The Business of Formula 1”, Premiere Donneschdeg Nuecht um 8 Auer ET.
De Budgetskapp – festgeluecht op $ 135 Milliounen pro Team am Joer 2023 – limitéiert wéi vill Teams kënne verbréngen fir hir Rennautoen z’entwéckelen an ze bauen. Virun der Aféierung am Joer 2021 konnten d’Topéquipen vun der Liga vill Mol sou vill an engem bestëmmte Joer verbréngen.
Et ass e Modell ähnlech wéi amerikanesch Sportsligaen, vill vun deenen limitéieren wéi vill Équipë fir Spiller Pai kënnen ausginn (och wann d’F1 Chauffer Salairen ausgeschloss sinn) – an et ass d’Aarbecht vum F1-Besëtzer Liberty Media. , déi d’Liga am Joer 2017 kaaft huet.
“Mir denken, datt e puer vun de Saachen, déi d’NFL, zum Beispill, gemaach huet fir méi Akommesparitéit ze kreéieren, Käschtekappen ze kreéieren, si erlaben e méi kompetitiv a méi iwwerzeegend Spill,” sot de Mafi.
Jiddereng vun den 10 Équipen vun der F1 kritt en Undeel vun de Liga Akommes, déi duerch Sponsoren a Medien Dealer erakommen. Si sammelen och individuell Einnahmen duerch teamspezifesch Partnerschaften, Gaaschtfrëndlechkeet, an Ingenieursefforten.
Besser Leeschtung op der Streck mécht et méi einfach Suen ze maachen, mee et kascht vill do ze kréien.
De Guenther Steiner, Teamchef vum Haas F1 Team, sot: “Fréier, een deen an e Rennenteam investéiert wousst net ob Dir 200 Milliounen Dollar d’Joer oder eng hallef Milliard Dollar géift ausginn. Et war alles dertëscht.”
Geplëmmt vu schlechte Leeschtungen an e puer Pech um Gitter, huet den Haas an de leschte Joeren eng besonnesch aggressiv Revolverdier vun Investisseuren gesinn: am Mäerz 2021 huet d’Team en Titelpartnerschaft mat der russescher Düngerfirma Uralkali ugekënnegt, deem seng Investitioun no just engem opginn gouf. Joer. Russland huet d’Ukraine ugegraff.
Haas zielt elo MoneyGram a méi Chipotle ënnert senge Sponsoren. D’Budgetslimit huet de Bilan vum Team méi prévisibel gemaach a méi einfach fir nei Partner u Bord ze bréngen, sot Steiner.
“Wéinst den Testbeschränkungen ass et elo schwéier e Chauffer aus den USA ze bréngen, dee vläicht net ronderëm dës Gleiser war,” sot den Zac Brown, McLaren CEO.
Dan Mullan | Getty Biller Sport | getty Biller
F1 Teams verbréngen enorm Quantitéiten u Kapital duerch d’ganz Course Saison fir d’Autoen ze léisen, ze reparéieren an ze verbesseren. Grouss Upgrades an der Mëtt vun der Saison kënnen deier sinn, awer si wesentlech fir den Erfolleg vum Team.
“Et ass e R&D Spill,” sot de McLaren Racing CEO Jack Brown dem CNBC op der Säit vum kanadesche Grand Prix Weekend zu Montreal am Juni. “Mir sinn am Prototyping-Geschäft. Dëse Weekend hu mir nei Saachen an eisem Auto, nächste Weekend hu mir nei Saachen an eisem Auto, an jee nodeem wat Är Erausfuerderunge mam Auto sinn, wielt Dir wou Dir investéiere wëllt. Är Suen “.
Ier de Brown d’Rei bei McLaren am Joer 2018 iwwerholl huet, huet d’Team op jährlecher Basis Sue verluer – mat “néng Zuelen”, sot hien CNBC.
“Mir sinn elo eng rentabel Sportséquipe,” sot hien. “Vill dovun ass Performance-baséiert, an et ass e Kreditt un d’Liberty datt se eng Käschtekapazitéit etabléiert hunn wann se erakoum.”
Stemmt op CNBC Donneschdeg um 20:00 ET fir d’Première “The Inside Track: The Business of Formel 1.”
Offenbarung: CNBC ass e Sponsor vum McLaren Racing.
